Caratteristiche delle tenute dell'olio a doppia molla FPM:
Motore: albero motore - albero motore anteriore, valvola paraolio posteriore - paraolio valvola (o-ring kit di riparazione motore) (paraolio distributore, paraolio pompa, paraolio albero di bilanciamento, paraolio pompa olio ...); albero a camme - paraolio albero a camme Trasmissione: cambio - paraolio leva cambio anteriore e posteriore paraolio (kit di riparazione o-ring kit di trasmissione) (trasferimento - paraolio anteriore e posteriore); asse posteriore: semiasse - semiasse posteriore differenza di tenuta olio Speeder - (anteriore) paraolio angolo posteriore ruota posteriore paraolio ruota anteriore paraolio paraolio dello sterzo (direzione macchina kit di riparazione o-ring) direzione booster paraolio (metà anteriore paraolio dell'albero).
È necessario un paraolio per tutte le parti della scatola del corpo operativo che hanno lubrificante liquido e sono collegate all'esterno. Alcuni sono in gomma, alcuni sono in metallo, la maggior parte sono in caucciù d'acciaio, come paraolio posteriore dell'albero motore, paraolio anteriore e posteriore del cambio, paraolio semiasse sinistro e destro, paraolio anteriore del riduttore principale, paraolio albero motore compressore aria, ecc. .
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