Isola i componenti che devono essere lubrificati dai componenti di uscita nei componenti di trasmissione, in modo da non lasciare che il lubrificante perda, e i componenti meccanici che svolgono un ruolo di sigillazione sono generalmente divisi in guarnizioni statiche e dinamiche (generalmente ricambianti). La forma rappresentativa di guarnizione dell'olio è la guarnizione dell'olio TC, guarnizione a doppio labbro con molla auto-serraggio completamente ricoperta di gomma.
