La relazione tra il design della formula e la durezza della gomma
Varietà di gomma grezza
Sistema di vulcanizzazione
Rinforzo rinforzante
Plastificante ammorbidente
Fattori che influenzano la misurazione della durezza Shore A
1. Effetto dello spessore del campione
Il valore di durezza Shore A viene misurato dalla profondità dell'ago di pressione nel campione, quindi lo spessore del campione influisce direttamente sui risultati del test. Il campione è deformato dalla pressione ed è spesso, e la porzione in cui viene applicata la pressione diventa più sottile e il valore della durezza aumenta. Pertanto, la durezza del campione è piccola e il valore di durezza del campione è ampio e la durezza è ridotta.
2. L'effetto della lunghezza del pin di pressione sul risultato del test
Lo standard stabilisce che l'altezza della superficie pressurizzata esposta dall'ago di pressione del durometro Shore A sia di 2,5 mm e che il puntatore indichi zero allo stato libero. Quando l'ago di pressione si trova su una piastra metallica o su un vetro liscio, il puntatore dello strumento dovrebbe indicare 100 gradi. Se l'indicazione è superiore o inferiore a 100 gradi, l'altezza di esposizione dell'ago di pressione è maggiore o minore di 2,5 mm o inferiore a 2,5 mm. In questo caso, dovrebbe essere fermato. Usalo per la correzione. Il valore di durezza misurato è maggiore quando l'altezza esposta dell'ago a pressione è superiore a 2,5 mm.
3. L'effetto della forma dell'estremità dell'ago sul risultato del test
L'estremità dell'ago di pressione del durometro Shore A si usura sotto l'azione a lungo termine, che cambia la sua geometria e influenza i risultati del test. Anche il diametro maggiore dell'estremità consumata viene misurato a causa della sua area unitaria. La pressione è diversa Se il diametro è maggiore, il valore di durezza misurato dalla pressione più piccola è maggiore e viceversa.
4. Influenza della temperatura sui risultati del test
La gomma è un materiale polimerico, il suo valore di durezza cambia con l'ambiente e il valore della durezza diminuisce quando la temperatura è alta. Gomme diverse hanno influenze diverse. Ad esempio, la gomma naturale con una cristallizzazione più lenta ha meno influenza sulla temperatura, mentre la gomma di neoprene, la gomma stirene-butadiene, ecc. Hanno un effetto significativo.
5. Effetto del tempo di lettura
Il tester di durezza Shore A ha una grande influenza sul risultato del test quando viene misurato il tempo di lettura. Immediatamente dopo aver premuto l'ago di pressione e il campione, la lettura e il puntatore sono stabili e quindi letti. I risultati sono abbastanza diversi. Il primo è alto e il secondo è basso. La differenza tra i due è di circa 5-7 gradi, specialmente nel test di gomma sintetica. Significativamente, questo causa principalmente lo strisciamento della gomma dopo essere stata pressata. Pertanto, i dati dovrebbero essere letti immediatamente dopo che il campione è pressurizzato.
Metodo di regolazione della durezza della gomma
1. Regola la quantità di riempitivo
La durezza viene regolata aumentando o diminuendo il filler nel materiale di gomma. La durezza del materiale di gomma con elevata durezza è relativamente bassa, e la gomma non riempita con riempitivo alto non solo ha una scarsa auto-viscosità del materiale di gomma ma ha anche difficoltà nella manipolazione e ampia isteresi del vulcanizzato e non può soddisfare le esigenze degli utenti.
2. Regolare con la quantità di zolfo
Regolare la durezza in base alla quantità di zolfo nella gomma. La durezza della mescola aumenta con l'aumento del contenuto di zolfo. Questo metodo è facile da afferrare in produzione, il contenuto di colla è relativamente stabile, la viscosità del materiale in gomma è buona ed è facile da usare. Il prodotto finito può anche avere un'elasticità appropriata. Lo svantaggio è una scarsa resistenza al calore.
3. Regolare con plastificante
Nel materiale di gomma con una durezza inferiore a 60 gradi (Shore A), poiché il contenuto di zolfo è già molto basso e la durezza inferiore è richiesta, i due metodi precedenti non hanno alcun effetto e la plastificazione nella gomma crescente e decrescente può essere adottata. La quantità di agente per ottenere la bassa durezza richiesta.
La durezza di base di varie gomme
NR, SBR a bassa temperatura, CIIR 40
Riempimento di olio (25phr)
SBR 31
SBR ad alta temperatura 37
Riempimento di olio (37,5phr)
SBR 26
IIR 35
NBR, CR, CSM 44
NBR 46 con oltre il 40% di contenuto di acrilonitrile
In ciascuno dei composti di base sopra indicati, la variazione del valore di durezza per ogni 1 parte di riempitivo o ammorbidente è la seguente:
FEF, HAF, EPC +0,5
ISAF +2.5
Nero di carbonio bianco fumato SAF +2,5
SRF +0,33
Hydrous Silica +0.4
Carbon cracking termico nero o argilla dura + 0,25
Carbonato di calcio +0.167
Carbonato di calcio trattato superficialmente + 0,142
Gomma minerale -0.2
Plastificante lipidico -0,67
Alifatico o naftenico -0,5
Olio aromatico -0.588
Metodo di stima della durezza della gomma:
Durezza stimata = durezza della base di gomma + dosaggio del riempitivo (o dell'addolcitore) × variazione della durezza.
